JR東日本

【中央線特急2020】あずさ・かいじ・富士回遊新旧ダイヤ比較(定期上り)

昨年の白紙改正がありながら、今年も輸送体系が大きく変化する中央線特急。前編記事では全体の変化概要や下り列車の列車別変化を記していますが、後編として、上り列車の列車別の変化とともに、各駅の停車本数の変化をまとめてみました。停車駅ごとの本数変化...

2020.02.03

鉄道ファンの待合室

JR東日本中部北海道,東北,関東実車

【IZU CRAILE】観光快速伊豆クレイル・4年の活躍で6月28日引退へ

伊豆方面では、踊り子号の世代交代が大きな注目を集めていますが、安泰かと思われていた観光快速列車にもメスが入ることとなりました。伊豆クレイル(IZU CRAILE)号が6月28日の静岡DCアフターキャンペーンのフィナーレと共に引退することが明...

2020.01.30

鉄道ファンの待合室

JR東日本中部北海道,東北,関東実車

【新幹線】E7系5編成増備・E4系2編成廃車〜JR東日本の車両変化2020

北陸新幹線・長野新幹線車両センター水没という2019年度にまさかの事態に見舞われたJR東日本。定期検査実施で延命する方針が明らかにされている“Max”E4系ですが、2020年度は2編成に全般検査検査施工・2編成が廃車との計画が組合資料より明...

2020.01.29

鉄道ファンの待合室

JR東日本北海道,東北,関東実車新幹線

【サフィール踊り子】E261系準備着々！乗務員訓練で伊豆急下田駅へ初入線

3月14日のデビューに向け、E261系“サフィール踊り子号”の準備が続けられており、既に見かけたという方も多いのではないでしょうか。数多くの試運転が設定されていながら、なかなか実現していなかった伊豆急行線への試運転(乗務員訓練)が本日28日...

2020.01.28

鉄道ファンの待合室

JR東日本中部伊豆急行実車

【中央線特急2020】あずさ・かいじ・富士回遊新旧ダイヤ比較(定期下り)

昨年、大々的な改正で大きな波紋を呼んだあずさ号・かいじ号をはじめとする中央線特急。やはり攻めすぎた点もあったのか、多くの点が修正されています。気になる変化ポイントを押さえつつ、前編として下り定期列車のダイヤを今年・去年・一昨年で比較していき...

2020.01.26

鉄道ファンの待合室

JR東日本北海道,東北,関東実車

【山手線E231系】線路内乱入撮り鉄で離脱〜JR東のイベントはなぜ荒れる？

山手線E231系の華々しいラストを彩るため、最後に残されたトウ506編成にヘッドマークが掲出され、多くのファンが別れを惜しんで乗り納め・撮り納めをしていました……という明るいニュースで済まなかった今回のラストラン。主要な3つのイベントが何か...

2020.01.24

鉄道ファンの待合室

JR東日本北海道,東北,関東実車

【革命児】京浜東北線209系引退から早10年！山手線E231系と共に活躍

偶然か、狙ったかーー山手線からE231系500番台の置き換えが完了した2020年1月24日は、京浜東北線で209系が営業運転を終えてからちょうど10年となります。鉄道車両の概念を変えた、先進的な通勤電車の生い立ちを振り返ります。試作車901...

2020.01.24

鉄道ファンの待合室

JR東日本北海道,東北,関東実車

【常磐線】仙台直通特急“ひたち”新旧時刻表の比較・普通は旧型代替へ

2020年3月14日のダイヤ改正より、東日本大震災以降不通区間があった常磐線が全線開通、これにあわせて仙台への直通特急が復活します。ダイヤ改正発表から遅れることおよそ1ヶ月、遂に常磐線の全通についての情報が一通り出揃いましたので、震災前と比...

2020.01.21

鉄道ファンの待合室

JR東日本北海道,東北,関東実車

【踊り子号再編】E259系マリンエクスプレス踊り子号もひっそり引退か

2020年春の臨時列車が発表され、2020年3月改正の全貌が少しずつ明らかになっています。昨年の同リリースでは、はまかいじ号がひっそりと引退していることが判明していますが、今年はマリンエクスプレス踊り子号がその姿を消すことになりそうです。マ...

2020.01.20

鉄道ファンの待合室

JR東日本北海道,東北,関東実車

【中央線特急】あずさ・かいじ号車掌１名化実施へ・2020年3月改正より

以前から噂が絶えなかった中央線特急あずさ号・かいじ号の車掌業務の見直しについて、2020年3月14日のダイヤ改正実施にあわせて行路変更が実施されることが複数の労働組合により明らかになっています。常磐線特急ひたち号・ときわ号に続く1名を基本と...

2020.01.18

鉄道ファンの待合室

JR東日本中部北海道,東北,関東実車