JR東日本

本日付けの動労千葉の組合発表では、「『ミライの車両サービス＆エンジニアリング構創』に関して」、以前から噂がされている近郊路線向けと思われる新型車両E131系について初めて触れられているほか、秋田・郡山の車両センターの再編など、興味深い記述が...

日本中の貨物列車で多数活躍したものの、コンテナ輸送へのシフトで姿を見かけなくなった有蓋貨車。旅客会社にひっそりと残存していたワム287336が盛岡車両センターから郡山総合車両センターに配給輸送されました。ワム80000形貨車の生い立ちを振り...

盛岡車両センターの片隅で留置され、長年に渡り後輩たちの活躍を見守っていた“番人”が遂にその役目を終えた模様です。岩泉線救援でも活躍したﾊワム287336とスユニ50 2018の2両ですが、本日郡山総合車両センターへ配給輸送されています。前編...

山手線の顔として親しまれていたE231系500番台の置き換えがまもなく完遂します。最後の年越しとなる2019年〜2020年には、52編成のうち現在も残っている2編成が内回り・外回り各1編成ずつ終夜運転に登板する運用が組まれ、ファンからは期待...

JR東日本完結の寝台特急として、ブルートレイン最末期まで運行されていた上野と青森を結んだああけぼの号。列車の運行終了から5年半が経過した現在、久々に客車たちが線路上に復活してファンを賑わせています。意外な動きをおさらいしつつ、今後の展開を考...