JR東日本

【サフィール踊り子】新型車両E261系が落成！甲種輸送で東大宮へ輸送開始

JR東日本から構想が明かされて以降、伊豆観光の切り札として大きな注目を集めている新たな観光特急列車、「サフィール踊り子号」。本日、この列車に使用されるE261系電車の一部が製造元の川崎重工業兵庫工場を出場、甲種輸送(貨物列車)にて東大宮へ...

2019.11.05

鉄道ファンの待合室

JR貨物北海道,東北,関東中部実車JR東日本

【JR東】川崎脱線衝突事故類似事故が東海道線で発生・安全体制は大丈夫？

2019年10月2日深夜(3日未明)、東海道線熱海駅〜湯河原駅間で工事用機材と回送列車の衝突する事故が発生していたことがJR東日本の組合複数の発表により明らかになっています。 2014年に川崎駅構内で発生して大きな話題となった京浜東北線の脱...

2019.11.04

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北海道,東北,関東実車JR東日本

【相鉄都心直通】羽沢新駅発着列車も運転！輸送障害時には藤沢発着も検討？

入念な試運転が行われているJR東日本・相模鉄道の直通プロジェクトも最終段階。今月末の実施に向け、その全貌が明らかになりつつあります。意外な動きについてまとめてつつ、気になる輸送障害対応を考察します。相鉄既存車両も羽沢横浜国大駅へ乗り入...

2019.11.02

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JR東日本相模鉄道北海道,東北,関東実車

【八高線】元りんかい線の珍車・209系3100番台が豊田へ疎開・他線区転用？

八高線の在来車両の置き換えが完遂しましたが、最後の編成となっていた川越車両センター所属のカワ72編成が豊田車両センターに疎開回送されました。八高線を追われた在来車たちですが、比較的車齢が若い209系については他線区転用とみられる動きが続い...

2019.10.28

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JR東日本北海道,東北,関東実車

【絶滅寸前】国鉄型特急“485系”生き残りはどこ？きらきらうえつ引退で16両に

国鉄型特急電車のなかで北海道から九州まで幅広い活躍をしてきた485系特急型電車。世代・鉄道好きか否かを問わず、多くの方が一度は目にしたことがある国鉄特急の看板車両でした。原型車両は本線上から撤退して久しいものの、辛うじて20両が現在も活...

2019.10.27

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JR東日本北海道,東北,関東実車

【11/30改正】2階建て215系・ダイヤ改正で錦糸町駅まで回送列車設定へ

2019年夏ごろより、横須賀線大船駅～逗子駅間で乗務員訓練が行われており、動向が注目されていた215系。朝夕以外の仕事を失った彼らに新たな任務が与えられるかという期待もありましたが、組合資料により明らかになった運用変化は少し意外なものと...

2019.10.24

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【中央線不通】あずさ,かいじ長期運休～はちおうじ,おうめも巻き添えの理由

台風19号の被害中でも影響が長期化している中央線特急。記事公開日現在も高尾駅～相模湖駅間上り線の土砂崩れの影響が続いていますが、普通列車の大幅減便に加えてあずさ号・かいじ号などの中央線特急は全列車運休となっています。特急列車運休の理由 ...

2019.10.21

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JR東日本北海道,東北,関東中部実車

【251系】幻のスーパービュー！SVO6,11号が約3年ぶりに1日限りの復活

2019年度冬の臨時列車にて、幻のスーパービュー踊り子6号・11号が約3年ぶり・1日限りの復活となります。外観は普通なものの、特異な歴史を持ったこの両列車の歴史と見どころをお伝えします。所以は定期列車スーパービュー踊り子号の歴史は19...

2019.10.20

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JR東日本北海道,東北,関東実車

【北陸新幹線】全線運転再開に目途・水没のE7,W7系の今後は？

先日の台風19号による千曲川の堤防決壊で、かなりショックな映像となった長野新幹線車両センターの冠水とE7系・W7系の水没。運転再開目途も発表されましたが、復旧まで時間を要する背景・そのほか気になるトピックを、実際に現地に足を運んだ現状とと...

2019.10.19

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JR東日本JR西日本中部実車新幹線

【また新形態】E257系2000番台のあずさ色・J-TRECからNA-06編成出場

E257系の中央線から東海道線への転用改造では、長野・秋田の総合車両センターで施工された最初の1編成ずつが改造工事途中のまま出場して注目を集めていました。 5編成目にしてまた新たな改造途中の形態で登場したNA-06編成の秘密に迫ります。 E...

2019.10.17

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