実車

相模鉄道

【東急目黒線・新横浜線新型】東急3020系が甲種輸送・なぜ8両で製造?

東急新横浜線延伸分・目黒線増強用の新形式として、東急2020系をベースとした新型車両3020系が発表されていますが、4月9日〜11日に甲種輸送にて長津田まで輸送されました。新形式の特徴をまとめるとともに、2〜3年前倒しで8両編成にて製造され...
伊豆箱根鉄道

【E257系2000番台第2号】NA-03編成秋田出場配給・また未完成?

E257系0番台のうち、東海道線への転用改造第二号・秋田での改造初編成・側面塗装実施で多くの注目を集めていた元M-103編成が、大宮総合車両センター所属予定の2000番台NA-03編成として尾久まで配給輸送されました。外見は完成しているよう...
中部

【SL】茶畑を疾走!大井川鐵道SLの魅力と未来

日本で唯一、4機の蒸気機関車(SL)を動態保存している私鉄である大井川鐵道。冬場を除いてほぼ毎日運行・従える客車も旧型客車という運行スタイルで、他のSL運行ノウハウのある会社の上を行く独自色が魅力です。現役機の生い立ちを振り返るとともに、大...
JR東日本

【209系訓練車】新秋津の機械は長野転属?・機器更新入場の動きと増車の理由

写真:球場坂上さま(@tokorozawasimin)3編成あった209系訓練車(訓練機械)のうち、最後まで機器更新が施工されていなかったJR東日本八王子支社の2両編成が郡山総合車両センターに入場しました。八高線用カワ62編成が訓練機械に改...
北海道,東北,関東

新元号令和【令和駅】はある!?・大正駅,昭和駅,平成駅の場所と由来

2019年4月1日11時40分過ぎ、菅官房長官により新しい元号が【令和】と発表されました。大正駅・昭和駅・平成駅の切符なども話題となっているところですので、各駅の歴史を振り返りつつ、「令和駅」の有無についてまとめました。各年号の駅名の由来大...
北海道,東北,関東

絶滅寸前【EF66-0】27号機健在・カンガルーライナー牽引も+運用表

EF66形の0番台ではそのほとんどが廃車解体となるなか、以前から原色塗装で人気の高い27号機が最後の残存機として注目されています。JR貨物の牽引機は毎年ダイヤ改正にて持ち替えが多く発生しますが、2019年ダイヤ改正では西濃カンガルーライナー...
北海道,東北,関東

【南北線・埼玉高速】8両化に向けた工事等発表・増結車両はどうする?

東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道では、相鉄乗り入れにあわせた動きとして、8両化に向けた工事等の実施を明らかにしました。都営三田線・東急目黒線と8両化に前向きだった両路線は以前から8両化を目指す動きがあったものの、この2路線に比べて混雑が落ち着...
北海道,東北,関東

東急目黒線【新型3020系】投入・全編成8両化〜既存車はどうする?

東急電鉄の目黒線では、以前から奥沢駅の改良工事など、相鉄直通に合わせた8両編成対応の動きが少しずつ出ていました。2019年3月26日のプレスリリースにて路線延伸分の新形式3020系の発表とともに、8両化を全編成で行うことが発表されました。プ...
JR東日本

中央線快速【209系1000番台】運用開始・限定運用の理由は?+運用表

中央線快速電車の新しい旧型電車という大変珍しい転用が行われて大きく話題となった豊田車両センター・209系1000番台。ダイヤ改正に合わせて運用開始となったものの、限定運用が組まれているほか、高尾以西に行かないことが明らかとなっています。限定...
JR東日本

【日本最長の三セク誕生】三陸鉄道リアス線開業!震災復興の架け橋

岩手県の沿岸部を走るJR山田線は、その立地から東日本大震災とその津波により甚大な被害を受けました。BRTによる仮復旧を反対し、鉄路に拘って復活させた沿線自治体の熱い思いとともに、三陸の未来を考えていきます。東日本大震災とJR山田線2011年...