絶滅寸前【EF66-0】27号機健在・カンガルーライナー牽引も+運用表

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EF66形の0番台ではそのほとんどが廃車解体となるなか、以前から原色塗装で人気の高い27号機が最後の残存機として注目されています。

JR貨物の牽引機は毎年ダイヤ改正にて持ち替えが多く発生しますが、2019年ダイヤ改正では西濃カンガルーライナーのEF66化が大きく注目されています。

EF66形の運用表とともに、注目の列車をまとめました。

EF66形の歴史

試作機901号機と1~55号機までが製造されたEF66形電気機関車は、東海道本線・山陽本線の高速貨物列車牽引を主目的に製造されたものの、EF65形1000番台に代わる寝台特急牽引機としての活躍も多くみられ、東海道の顔として活躍してきました。

ブルトレ牽引機が多く所属していた東京機関区ではなく、JR西日本の下関機関区に配置されていたため、九州ブルトレはEF66形・出雲や瀬戸、銀河などの短区間列車はEF65形という棲み分けがされていたものの、富士・はやぶさ号引退とともに寝台特急牽引からは撤退しています。

JR貨物に継承されたグループは更新工事が施工されてカラフルになって活躍しただけでなく、本形式を基に開発されたEF66形100番台も製造されており、国鉄のEF66形設計の優秀さを感じさせてくれます。

0番台はその後、寝台特急牽引機の引退に前後してJR貨物でも置き換えが開始、EF210形電気機関車による置き換えが進むものの、EF200形を先に置き換える事情もあり、少数が残されていました。

しかしながら、そのEF200形電気機関車の置き換えも終わることから、唯一残存している27号機の去就に注目が集まっています。

2019年3月改正の見どころ

福山・西濃のコンテナ貨物列車に充当

今回のダイヤ改正で誕生した西濃カンガルーライナーは色合いもEF66-27号機に近似していて大人気ですが、このほかにも福山通運の高速貨物列車にも充当されています。

EF66形0番台は27号機以外活躍しておらず、100番台の運用となっています。

風前の灯火である27号機は、かつて駆け巡った原色塗装ほぼそのままの形態で、東海道・山陽本線の第一線で活躍しています。

積載コンテナにも特徴がある列車への充当が増えたことで、ますます注目を集めそうですね。

クリーンかわさき号も牽引

デビュー後しばらくEF66形で、EF64形牽引となっていた153レ・クリーンかわさき号が再びEF66形となりました。

コンテナが特徴的な一方で機関車次位が空という日もある列車ですので、コンスタントな記録が大事ですね。

吹田機関区EF66形運用表

A1仕業

次単1487レ吹タ19:12ごろ大阪タ19:23ごろ所定EF210-300次位
現在別列車に変更中
2062レ大阪タ20:17東京タ6:47コンテナ貨物

A2仕業

67レ東京タ20:49東福山8:56コンテナ貨物

A3仕業

66レ東福山20:20東京タ7:12コンテナ貨物

A4仕業

99レ東京タ18:28横浜羽沢19:33コンテナ貨物
95レ横浜羽沢21:10新鶴見信21:34コンテナ貨物

A5仕業

2059レ新鶴見信6:32吹田タ15:44西濃カンガルーライナー

A6仕業

2058レ吹田タ22:14新鶴見信5:00西濃カンガルーライナー

A7仕業

配6794レ新鶴見信14:38東京タ15:54川崎貨物出場車等

A8仕業

55レ東京タ23:46東福山10:38福山レールエクスプレス

A9仕業

54レ東福山23:03東京タ9:52福山レールエクスプレス

A10仕業

65レ東京タ22:20百済タ6:19コンテナ貨物

百済タ構内入換作業

百済タ構内入換作業

A11仕業

64レ百済タ21:41東京タ5:13コンテナ貨物

A12仕業

1089レ東京タ21:24大阪タ5:49コンテナ貨物
単1482レ大阪タ6:50ごろ吹田タ7:00ごろ単機

A13仕業

74レ吹田タ9:41大阪タ9:54コンテナ貨物
93レ大阪タ10:59安治川口12:30コンテナ貨物
90レ安治川口16:33大阪タ17:35コンテナ貨物
1084レ大阪タ18:10新鶴見信5:57コンテナ貨物

A14仕業

2099レ新鶴見信9:09新座タ9:56コンテナ貨物

A15仕業

1099レ新座タ23:27稲沢4:57コンテナ貨物
3099レ稲沢4:51名古屋タ6:00コンテナ貨物
1252レ名古屋タ7:42稲沢8:00コンテナ貨物

A16仕業

5090レ稲沢19:23新鶴見信1:35コンテナ貨物

A17仕業

3076レ新鶴見信6:52東京タ7:19コンテナ貨物

A18仕業

1155レ東京タ11:01相模貨物11:50コンテナ貨物
3073レ相模貨物17:48新鶴見信19:37コンテナ貨物

A19仕業

1081レ新鶴見信0:02吹田タ9:44コンテナ貨物
91レ吹田タ11:28安治川口12:02コンテナ貨物

A20仕業

5088レ安治川口18:02新鶴見信3:48コンテナ貨物

A21仕業

単1788レ割畑6:45ごろ川崎貨物7:17ごろ単機
153レ川崎貨物7:38梶ヶ谷タ8:11クリーンかわさき号

梶ヶ谷タ構内入換作業
単1292レ梶ヶ谷タ9:29ごろ割畑9:42ごろ単機

A22仕業

1085レ新鶴見信20:13大阪タ6:15コンテナ貨物
次単1484レ大阪タ7:05ごろ吹田タ7:15ごろ本務35運用の次位

A23仕業

1182レ吹田タ12:25京都貨物12:56コンテナ貨物
1881レ京都貨物14:06吹田タ14:48コンテナ貨物
1883レ吹田タ15:28安治川口16:00コンテナ貨物

A24仕業

60レ安治川口22:59東京タ6:30コンテナ貨物

A25仕業

61レ東京タ21:52安治川口5:10コンテナ貨物
1180レ安治川口10:49吹田タ11:28コンテナ貨物

A26仕業

単1783レ吹田タ17:29百済タ18:06単機
2060レ百済タ20:44越谷タ6:53コンテナ貨物

A27仕業

2061レ越谷タ20:16百済タ5:15コンテナ貨物
単1780レ百済タ6:02吹田タ6:33単機

A28仕業

2077レ吹田タ10:12岡山タ14:16コンテナ・たまにムド機連結

A29仕業

2076レ岡山タ0:27吹田タ4:29コンテナ貨物

A30仕業

配1473レ吹田タ9:23大阪タ9:34空コキ等
81レ大阪タ10:47姫路貨物12:51コンテナ貨物
86レ姫路貨物15:36大阪タ18:33コンテナ貨物
1080レ大阪タ19:24新座タ5:23コンテナ貨物

A31仕業

5097レ新座タ8:44沼津11:25コンテナ貨物
2079レ沼津12:23稲沢20:16コンテナ貨物

A32仕業

1096レ稲沢1:17川崎貨物6:46コンテナ貨物
3087レ川崎貨物7:38新鶴見信8:00コンテナ貨物

A33仕業

3086レ新鶴見信12:42川崎貨物13:01コンテナ貨物
1097レ川崎貨物14:00稲沢21:36コンテナ貨物

A34仕業

1092レ稲沢23:59東京タ4:52コンテナ貨物

A35仕業

4093レ東京タ11:53宇都宮タ16:09コンテナ貨物
4076レ宇都宮タ19:33新座タ20:58コンテナ貨物
2063レ新座タ21:59大阪タ6:44コンテナ貨物
単1484レ大阪タ7:10ごろ吹田タ7:20ごろ次位22運用

EF64-1000型による3075レも健在!

日中の東海道線を堂々と山岳用機関車EF64-1000が走行する列車も維持されています。

これは、愛知機関区に集約されたEF64形1000番台を首都圏での運用に送り込むために設定されており、特に下りの3075レは都心を朝に出るダイヤということで撮り鉄のみなさんに大人気の列車です。

運用は毎年変わることから、来年度以降夜間の列車に持ち替えとなる可能性は十分に考えられるため、この列車も引き続き注目が集まります。

そして何より、今回取り上げた2列車は都内からずっと続行で走っているため、効率よく撮影出来る点がありがたいですね!

私も晴れたら富士山絡めてリベンジしたい所存です。

動画資料集

YouTubeチャンネル【鉄道ファンの待合室資料館】にて、この列車についての動画を公開しています。チャンネル登録・コメント・評価もお願いします。

【EF66-27】絶滅寸前のEF66-0が2059レ西濃カンガルーライナーに
【EF64-1000】引き続き日中の東海道を走る3075レを牽引
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