関西,四国,九州

北海道,東北,関東

【カモノハシ】東海道新幹線第四世代“700系”12月定期運用撤退へ 残り僅か

東海道新幹線の第四世代として活躍を続けてきた700系新幹線。2020年春の引退が既に報じられていますが、定期運用撤退は更に早いものとなっていることが本日発売の時刻表などにより明らかになりました。着実に進む置き換えの波東海道新幹線では、現在は...
関西,四国,九州

【JR貨物】意欲作・引退済のEF200形が京都鉄博展示へ・不運の歴史

JR貨物黎明期の意欲作であるEF200形。2019年春にひっそりと運用を退いたのち、吹田機関区の片隅でひっそりと過ごす日々が続いていました。今回、11月16日(土)〜24日(日)に京都鉄道博物館での展示となり、最後に大きな脚光を浴びることと...
北海道,東北,関東

【東海道新幹線】開業から55周年!速度,車両,設備はどれだけ進化した?

1964年10月1日の東海道新幹線全線開業から55周年を迎えます。5年前の50周年に比べるとPR等には力を入れていないものの、2019年は東海道新幹線にとって1つの節目の年となります。開業からの進化を振り返りつつ、今後大きな転換期を迎える東...
関西,四国,九州

【大阪梅田問題】変更してもバラバラ?大阪・神戸の複雑な駅名事情

阪急電鉄と阪神電気鉄道の「梅田駅」の名称変更が、10月1日に迫ってきました。駅名変更により観光客にもわかりやすい駅名になることが期待されていますが、10月1日以降も他の駅名がバラバラなことに変わりはありません。今回は大阪・神戸の複雑な駅名事...
JR東日本

【JR東・貨物】早期に売却!不運のEF510-500番台はなぜ生まれた?

JR東日本の新製機として15機が製造されて一躍話題となったものの、寝台特急北斗星・カシオペア号の運転終了とともにJR貨物へあっさりと売却されてしまったEF510形500番台。数年ならEF81形の延命で事足りたような気もするところですが、なぜ...
JR西日本

【おおさか東線】新大阪~奈良駅特急「まほろば」運行・過去の歴史

JR西日本は8月22日に、新大阪駅~奈良駅間を結ぶノンストップ臨時特急「まほろば」の運行を発表しています。今回の臨時特急は今年3月に開業したおおさか東線(新大阪~久宝寺)を通る初の特急です。運行前に臨時特急「まほろば」のポイントの予習ととも...
中部

【681系試作車】プロトタイプW01編成が吹田工場へ・廃車濃厚?

681系の試作車として登場し、以後のJR西日本の特急型設計に多大な影響を与えた京キトW01編成。27年目を迎える「プロトタイプ」こと京キトW01編成ですが、9月12日に吹田工場へ入場回送が行われました。付属3両編成が既に除籍済であることや、...
JR西日本

【JR西日本】201系ND614編成床下グレー化!?各所で実施の理由は?

JR西日本の床下塗装の動き国鉄時代は全国一律で床下機器=黒色塗装でしたが、国鉄分割民営化後、JR各社で登場する新形式では床下塗装を一部私鉄のようにグレーで施工する例が各地で散見されるようになりました。既存の国鉄形式の床下塗装グレー化を真っ先...
JR東日本

【201系】登場から40年!数を減らしつつも新形態登場〜今昔

JR西日本では103系がまだまだ残存していますが、201系についても数を減らしつつも形式としては試作車デビューから40年もの月日が経過しました。デビューからの歴史を振り返りつつ、意外なところで活躍した201系の魅力に迫ります。最初の登場は中...
JR東日本

【373系】東京〜名古屋・大阪の乗り得列車とモデルケース・18きっぷ

世間は夏休み!ムーンライトながら号をはじめ、みなさま青春18きっぷを活用した様々な旅行をされている最中かと思います。青春18きっぷは格安旅行をしたい人だけではなく、活用方法によっては費用対効果を最大限に発揮してくれる魅力的なきっぷですが、時...