阪急電鉄 【JR西・南海】事業許可!夢広がるなにわ筋線、関西の鉄道はどうなる? 7月10日、国土交通省は大阪・キタの中心地、梅田と関西国際空港を結ぶ新路線、「なにわ筋線」の鉄道事業を許可しました。 同線の開業により、関西の鉄道のネットワークが大きく動くため、期待がふくらむ新線です。 今回は、さまざまな角度からなにわ筋線... 2019.08.05 新田 浩之 阪急電鉄関西,四国,九州実車JR西日本南海電鉄
阪急電鉄 【阪急・阪神】「梅田駅」消滅へ〜長年の課題はなぜ今更解消に? JR大阪駅に隣接する阪急と阪神の駅と言えば、「梅田駅」。 関西圏以外の利用者からは分かりにくいという意見があったものの、今日までそのままの名称で玄関口を担っていました。 しかしながら、ここで2019年10月1日から「大阪梅田駅」へ改称する旨... 2019.07.30 鉄道ファンの待合室 阪急電鉄阪神電車関西,四国,九州実車
JR西日本 【寝台特急】サンライズ出雲・瀬戸はなぜ成功した?女子旅ブームも後押し JR東日本・東海・西日本・四国と4社を横断するという現在では異端な列車ながら、運行開始以来根強い人気を誇る「サンライズ出雲号」「サンライズ瀬戸号」。 日本国内最後の寝台特急となっていますが、今日も元気に運行しています。 生い立ちとともに、成... 2019.07.26 鉄道ファンの待合室 JR西日本JR四国中部関西,四国,九州実車JR東日本JR東海
実車 【各地で保存】EF58形の保存機は10両も存在~彼らの生い立ちは? 直流電化区間を牽引した電気機関車たちの中でも、未だに根強い人気を誇るEF58形電気機関車。 2018年の東京総合車両センター一般公開で61号機が展示されて大きな話題にもなりました。 保存機の数も電気機関車としては群を抜いている各機の生い立ち... 2019.07.20 鉄道ファンの待合室 実車JR東日本JR東海JR西日本北海道,東北,関東中部関西,四国,九州
阪急電鉄 【阪急電鉄】30周年おめでとう!8000系記念列車を探しにいってきました 阪急電鉄では、8000系30周年記念列車を2019年11月30日まで運行しています。今回はその記念列車を探しに行ってきました。旧社章、飾り帯など以前からの利用者には懐かしい装飾や、特別ヘッドマークなどに注目の列車です。 2019.07.18 鶴原 早恵子 阪急電鉄関西,四国,九州実車
JR九州 【長崎新幹線】九州新幹線新ルート建設中の事故・在来線かもめ号に接触!? 画像:崎 狛 鉄さま(@komatetsu_6667) 九州新幹線では、既存の博多駅〜鹿児島中央駅に加えて長崎県方面に向けて新ルートを建設しています。 工法・規格が確定して工事が進められている武雄温泉駅〜長崎駅ですが、付帯工事でのトンネル工... 2019.07.12 鉄道ファンの待合室 JR九州関西,四国,九州実車新幹線
実車 Osaka Metro(大阪メトロ)発足から1年、何か変わった? 大阪市営地下鉄が民営化し、Osaka Metro(大阪メトロ)が発足してから早1年。 大都市を走る公営地下鉄の民営化は世間の注目を集めました。この1年の間に目に見えて変わったことはあったのでしょうか。 さっそく、検証したいと思います。 Os... 2019.07.04 新田 浩之 実車大阪メトロ関西,四国,九州
JR西日本 オレンジ色の201系が大阪環状線から撤退!今後の転用・置き換えは? 2019年6月7日、JR西日本の201系が大阪環状線・JRゆめ咲線(桜島線)から撤退しました。 今回の201系の撤退により、大阪環状線・JRゆめ咲線からオレンジ1色の電車が姿を消すことになりました。 今回は201系の今後の動向も予想しながら... 2019.07.03 新田 浩之 JR西日本関西,四国,九州実車
JR貨物 【貨物“電車”】G20開催で日中走行!スーパーレールカーゴM250系〜普及しない理由 G20開催に伴い、3日間の時刻変更による日中走行で一躍話題となったM250系貨物電車、スーパーレールカーゴ=SRC。 その統一された編成美は、登場から年数も経過するなかでも特異な存在として多くのファンがいる列車です。 一見メリットしか見えな... 2019.06.30 鉄道ファンの待合室 JR貨物北海道,東北,関東中部関西,四国,九州実車
JR西日本 【G20】関西圏鉄道事業者の取組~スーパーレールカーゴ日中走行も 画像:阪 和 田 辺さま(@HRS225_Loopline) 各国首脳が一堂に会するG20が大阪地区で開催されるため、現在厳戒警備が続けられています。 各地の警察が大阪に集まって話題となっているなか、鉄道事業者も様々な取り組みを行っています... 2019.06.27 鉄道ファンの待合室 JR西日本JR貨物大阪メトロ関西,四国,九州実車