鉄道ファンの待合室

2021年3月のダイヤ改正で定期運用を離脱した215系。 5月17日に国府津から青森へ配給輸送を実施したNL-3編成に続き、NL-4編成が青森へ向けて配給輸送が実施されています。 疎開・連結訓練……215系の動き 2021年3月12日のダイ...

E257系500番台の改造で登場した“波動用”5500番台OM-52編成ですが、5月18日に改造工事が完了して構内試運転を実施していました。 20日から21日にかけて、秋田総合車両センターから新しい所属基地となる大宮総合車両センター東大宮セ...

中央線特急「あずさ」「かいじ」などで活躍した武田菱塗装を維持するE257系松本車。 東海道線転用から外れたグループも機器更新の動きが始まっており、最後とみられるM-111編成の“孤軍奮闘”が続けられています。 あずさ・かいじ撤退後も細々と活...

2021年3月のダイヤ改正にあわせて定期運用を終了したオール2階建の215系。 東海道線内を細々と移動する動きが続いていましたが、5月17日に国府津車両センターから秋田・青森方面へ向けた配給輸送が開始されています。 215系の置き換えから現...

国鉄型特急485系が風前の灯火となり、今や生き残りはJR東日本のジョイフルトレイン3編成16両となりました。 2021年に入っても動きが多く、ファン・一般利用者からも人気の高い高崎車両センターのYD-01編成“リゾートやまどり”は、同所でか...