JR西日本

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【JR西】小規模?271系投入,パンダくろしお増発〜京阪神3月ダイヤ改正

2020年3月のダイヤ改正を前に、各社の新形式・新ダイヤに向けた動きが活発化しています。 各社の目新しい新型車両が目を惹きますが、JR西日本は関空特急「はるか」271系投入のほかは小規模な改正となりそうです。 ...
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【富山の鉄道革命!?】JR西日本の氷見線・城端線のLRT化提案を考える

JR西日本が運営する氷見線・城端線の2路線について、“LRT”などへの転換を模索していることが明らかにされて話題となっています。 この2路線が走行する富山県では多くの路面電車が行き交っており、これに両路線が加わるかも...
JR西日本

【もはや別形式】JR西521系100番台・七尾線向け新造車が登場

以前にJR西日本から発表された“赤帯”の521系七尾線向け編成の第一陣となるU01,U02,U03の3編成が姿を現しました。 主要機器類などの多くが設計変更されており、第一編成のデビューから13年目にして自社では初と...
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【271系】試運転が続く新型“はるか”関空アクセス変革期へ

関空特急「はるか」は1994年に関西国際空港の開業に伴いデビューし、今年で25周年を迎えました。 新型車両が製造される一方で、既存の281系も活躍が継続します。 271系の登場により、今後の「はるか」と関空アクセス...
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【JR西】“WEST EXPRESS 銀河”詳細発表・夜行列車の革命なるか?

構想が発表されて以来、多くのファンに期待されている“WEST EXPRESS 銀河”。 JR西日本のプレスリリースにより、デビュー時期・運転区間の詳細が明らかになっています。 今までの観光列車とも在来線特急とも...
JR東日本

【DD51】貨物で全廃・東日本と西日本の残存機の今後は?

ブルートレインから貨物列車まで、北海道から九州まで。全国の非電化路線で幅広く活躍していたDD51。 先日、JR貨物からの引退が明らかになり、ファンからの注目が集まっています。 一方で、旅客会社5社に継承されたD...
JR東日本

【北陸新幹線】全線運転再開に目途・水没のE7,W7系の今後は?

先日の台風19号による千曲川の堤防決壊で、かなりショックな映像となった長野新幹線車両センターの冠水とE7系・W7系の水没。 運転再開目途も発表されましたが、復旧まで時間を要する背景・そのほか気になるトピックを、実際に...
JR東日本

【北陸新幹線】長野新幹線車両センター水没・10編成が長期運用不可か

2019年10月の台風19号では東日本を中心に甚大な被害をもたらしたのは、既にニュース等で皆様ご存じの通りですが、鉄道車両・設備もすでに大幅な被害を受けています。 全体の被災状況は把握できないものの、長野新幹線車両セ...
JR西日本

【大阪梅田問題】変更してもバラバラ?大阪・神戸の複雑な駅名事情

阪急電鉄と阪神電気鉄道の「梅田駅」の名称変更が、10月1日に迫ってきました。 駅名変更により観光客にもわかりやすい駅名になることが期待されていますが、10月1日以降も他の駅名がバラバラなことに変わりはありません。 ...
JR西日本

【おおさか東線】新大阪~奈良駅特急「まほろば」運行・過去の歴史

JR西日本は8月22日に、新大阪駅~奈良駅間を結ぶノンストップ臨時特急「まほろば」の運行を発表しています。 今回の臨時特急は今年3月に開業したおおさか東線(新大阪~久宝寺)を通る初の特急です。 運行前に臨時特急...
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