鉄道ファンの待合室

阪急電鉄

【阪急3000系形式消滅】最後の生き残り!3054×4Rが回送で正雀工場へ

阪急電鉄3000系最後の生き残りとして去就が注目されていた3054×4R(3054F)。 3ヶ月近い眠りを経て、本日所属基地の西宮車庫から正雀工場へ臨時回送されています。 既に引退が報じられていまるように、今回の正雀入場回送が廃車回送とみて...
JR東日本

【東海道・高崎・宇都宮】E233系3000番台〜少数派の魅力・今後に注目

国鉄分割民営化以降の製造形式では最多数を誇るJR東日本・E233系。 後継のE235系が製造されていますが、まだまだ快適な新型車両というイメージが強いです。 各線区で活躍するE233系のうち、東海道線・高崎線・宇都宮線系統で活躍する3000...
JR東日本

【あずさ 碓氷峠越え】E353系S206編成陸送で総合車両へ!踏切事故修理

2019年7月に踏切事故で損傷をして以来、長野総合車両センターで留置が続けられてきたE353系S206編成。 3月に同センターの解体線(通称)に移動されて動向が注目されていましたが、5月3日晩より陸路で搬出が行われています。 踏切事故発生か...
JR東日本

【NEX減便】成田エクスプレス定期列車運休・珍運用も誕生〜E259系運用表

5月1日より、日中時間帯の成田エクスプレス号をばっさりと運休させた減便ダイヤが開始されました。 発表時点から入出庫数が合わなかったり、設定列車の選定が面白かったりと、ファンの疑問が尽きないダイヤとなっていました。 ダイヤ面・車両運用面などが...
JR東日本

【ダイヤ詳細解禁】今年も渋谷駅改良切替工事が面白い?新宿・大崎折返

2020年5月30日・31日の2日間にかけて、渋谷駅の線路切り替え工事が実施されます。 長年利用者が悩まされていた渋谷駅の不便さを大きく解消することとなる今回の工事。 始発から終電まで総力レポートをしたいところですが、今年は楽しく列車観察が...
JR貨物

【見納め?】EF64-1000“広島更新色”絶滅?・ファン人気熱いものの……

JR貨物が運用するEF64形1000番台は、国鉄製造の電気機関車としては比較的車齢が若いこともあり、機器更新を受けた大半の機関車が現役で活躍しています。 国鉄色と貨物更新色に大別される彼らですが、少数ながら広島車両所の独自のデザインを継承し...
JR東日本

【白い209系】神出鬼没の試験車・209系0番台改造“mue train”廃車の噂?

白色の派手なグラデーションが特徴的で、根強いファンも多い209系改造の多目的試験車”mue train”(ミュートレイン)。 登場から既に12年目となり、去就を心配する声が多くなってきました。 JR東日本を中心に多大な功績を残している彼の見...
東武鉄道

【東武】御年39歳!原形維持で頑張る珍車・東上線9000系9101F

10年以上ファンから置き換えの噂が絶えない珍車、東武東上線9000系の量産先行車・9101Fが運用復帰しました。 9000系本来の原形を維持してファンからの人気が高く、しぶとい活躍を続ける異端児です。 見どころと共に、今後の動向を考えます。...
JR西日本

【福知山線脱線事故】発生から15年・JR西日本の安全対策の変化を振り返る

2005年4月25日に福知山線脱線事故が発生してから今日で15年が経過しました。 運転士を含め107名が亡くなり562名が負傷した、日本の鉄道事故でも特に大きなもので、鉄道業界だけでなく社会に与えた影響も大きかったものでした。 既に多くのメ...
JR東日本

【遂に廃車】スーパービュー踊り子号で活躍!251系RE-3編成長野へ配給

1990年から伊豆方面の看板特急として君臨し続けてきた251系“スーパービュー踊り子号”。 2020年3月のダイヤ改正でその使命を終えた後も4編成が各地で留置が続いていました。 本日22日、このうち検査期限が最も近く、唯一所属基地である大宮...