JR東日本

全車両２階建という目立つ外観とは反対に、朝夕中心の地味な活躍を続ける215系。デビューからしばらくは親子連れを中心に絶大な人気を誇っていましたが、何かと不運な車両となっています。依然として公式発表はないものの、2021年春の定期運用引退とい...

新潟エリアのディーゼルカーの世代交代が2020年春に行われましたが、総勢32両のキハ40系列(キハ40,47,48)がミャンマー国鉄に無償譲渡されています。3月改正で残されていた只見線運用の置き換えが完了し、残されていた「只見縁結び」ラッピ...

7月16日に新潟エリアで試運転を実施して大きな注目を浴びたE131系。21日には新潟車両センターから京葉車両センターへ配給輸送(機関車牽引での輸送)が実施されています。車両概要をおさらいしつつ、E131系の製造や輸送を巡る気になる点をいくつ...

209系950番台として製造され、E231系900番台に改番された後も試作車特有の雰囲気を維持してファンから人気の存在だった中央・総武線各駅停車の元ミツB901編成。量産車同様に武蔵野線への転用改造を終え、2020年7月20日より営業運転を...

JR東日本では、新潟エリアに続き秋田エリアについてもキハ40系列の代替として電気式気動車投入を明らかにしていました。6月17日から18日にかけ、川崎重工業兵庫工場から秋田エリア向けのGV-E400系が甲種輸送(貨物列車として輸送)されていま...

公式発表以前よりその計画がファンから注目されていた、房総地区(千葉エリア)の短編成ワンマンの新形式・E131系。7月16日に総合車両製作所(J-TREC)新津事業所から姿を現し、新潟エリアにて試運転を実施しています。房総地区の世代交代とワン...