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【旧客魔改造!?】JR東高崎支社・旧客7両改造は本当に必要だったのか

JR東日本から昨日発表された旧型客車のリニューアル・ラウンジカー設置について、ファンの間ではネガティブな声が大きく上がっています。 そもそも何でこんなことになったのか、代案はなかったのか。JR東日本の胸の内を考察しつつ、私の考える高崎地区S...
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【JR東&相鉄】直通列車46往復のダイヤ発表!ダイヤで読み解く車両運用の謎

関東の鉄道ファンの注目を集めているJR東日本・相模鉄道の直通運転。 昨日プレスリリースにてダイヤが発表されましたが、またしてもファン予想を裏切る複雑なものとなりました。 既に明らかになったことはプレスリリースや各サイトで既にお読みかと思いま...
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【新型踊り子】E257系2000番台いよいよ始動!各地で試運転の理由

初編成は2019年3月に登場していたものの、改造前同様に疎開留置が半年近く続いていたE257系2000番台。 今週に入り、総武快速線・高崎線〜上越線・宇都宮線で試運転を開始しています。 長い眠りから一転、営業エリア外の各地に向けて試運転を始...
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【チビロク】JR現役唯一,DD16 11が新潟地区試運転・奇跡の長生き

遠目に見るとDE10にそっくりなものの、片側が異様に短い個性的なスタイルが特徴的なDD16形。 JRでは唯一の現役機となる11号機が秋の臨時列車運転を前に新潟地区で試運転を実施しました。 特異な設計が災いした大量廃車を経験しながら、未だに残...
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【仙台直通目前】651系0番台7両編成廃車で消滅?全通前に郡山へ回送

常磐線特急スーパーひたち号として31年前にデビュー。「タキシードボディのすごいヤツ」のキャッチコピーでJR東日本特急の基礎となった651系。 お召し列車運行・常磐線全通と嬉しいニュースが目白押しの常磐線ですが、ひっそりと651系7両編成が郡...
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【えちごトキめき】いすみ鉄道でキハ運行の鳥塚亮氏が新社長内定?

北陸新幹線開業により、信越本線・北陸本線の第三セクター移管のために設立されたえちごトキめき鉄道。 2代目の新社長が公募されていましたが、千葉県・いすみ鉄道再建のために奮闘・キハ52とキハ28の動態運行やキハ30の静態保存を実現した「鳥塚 亮...
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【令和初】E655系 日章旗付・公式お召し列車運転へ〜運転区間・日時は?

8/29付の政府官報にて、茨城国体開催に伴う御行幸のためにお召し列車の運行設定がされていることが濃厚になりました。 気になる運行日・運行区間とともに、E655系の近況もあわせてお伝えします。 運転レポも公開しました! 令和初の公式お召し列車...
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【EF64-37】中央線工事用臨時列車に頻繁に登板!苦しい車両繰り?

JR東日本に継承されたEF64形0番台最後の生き残りで、現在では最後の現役機として活躍している37号機。 長らく茶釜としてぶどう色塗装で活躍していましたが、前回の定期検査にて原色化・窓支持ゴムも登場時の白Hゴムを再現したものに。 しばらくは...
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【SVO置き換え開始か】2019年秋臨で251系の週末臨時運行終了へ

乗り鉄・撮り鉄の皆さまにとって年に4回のお祭りである臨時列車発表。 気になる人気列車が多数設定されている影で、年度末に置き換えが報じられている251系の臨時運行が10月6日を以って終了しています。 251系の引退までの動きを考えます。 25...
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【Pトップ】EF65-501号機に廃車の噂!?ブルートレイン牽引の名機

JR東日本高崎車両センターに配置されて数々のイベント列車を牽引してきたEF65・P型最後の現役機である501号機。 夏休みの各種イベント列車牽引を最後に引退の噂が多く出ています。 EF65 501号機の輝かしい歴史とともに、気になる今後を考...