実車

JR東日本

【JR東・新型発表】E131系正式公表!他線区への投入もある?ミライ構想

画像:JR東日本 2020年5月12日、千葉地区への新形式車両投入の詳細が明らかになり、大きな注目を集めています。 当サイトでは計画初期段階からE131系の話題を取り上げてきましたが、いよいよワンマン化の本丸が登場した……といった印象です。...
北海道,東北,関東

【箱根登山鉄道】復旧大幅前進!箱根湯本〜大平台で試運転開始・7月運転再開へ

2019年の台風19号による路盤流失などの深刻な被害により、長期間に渡り営業運転休止が続いている箱根登山鉄道。 営業運転再開に向けた工事が進められてきましたが、5月11日より麓側の箱根湯本駅〜大平台駅付近にて試運転が開始されました。 記事公...
東急電鉄

【原形維持】東急8500系8606Fが廃車回送・方向幕,スカートなしで残存

東急田園都市線では、新型車両2020系の投入により8500系の淘汰を進めており、在来車両の置き換えが進展しています。 置き換え対象のうち、東武鉄道線への乗り入れ非対応・方向幕装備・スカートなしと原型に最も近い形でファンから絶大な人気を誇って...
小田急電鉄

【小田急ロマンスカー】人気の展望席を裏技購入!?徹底攻略ガイド2020

小田急電鉄が誇る看板列車「ロマンスカー」には、VSE,GSEと2形式4編成に前側・後側の景色が楽しめる「展望席」が設けられています。 登場時から現在まで、ファンだけでなくとも一度は乗ってみたい人気の座席ですが、なかなか座席確保が難しいものと...
実車

【東武20400型】運用拡大?6050系淘汰?日光・鬼怒川へ乗務員訓練開始

日比谷線70000系列投入により、置き換え対象となった20000系列が順次短編成化の上で転用されています。 置き換え対象が明確だった東武宇都宮線以降は10000系の転用が続けられていましたが、遂に新栃木駅以北の6050系運用にもメスが入るこ...
阪急電鉄

【阪急3000系形式消滅】最後の生き残り!3054×4Rが回送で正雀工場へ

阪急電鉄3000系最後の生き残りとして去就が注目されていた3054×4R(3054F)。 3ヶ月近い眠りを経て、本日所属基地の西宮車庫から正雀工場へ臨時回送されています。 既に引退が報じられていまるように、今回の正雀入場回送が廃車回送とみて...
JR東日本

【東海道・高崎・宇都宮】E233系3000番台〜少数派の魅力・今後に注目

国鉄分割民営化以降の製造形式では最多数を誇るJR東日本・E233系。 後継のE235系が製造されていますが、まだまだ快適な新型車両というイメージが強いです。 各線区で活躍するE233系のうち、東海道線・高崎線・宇都宮線系統で活躍する3000...
JR東日本

【あずさ 碓氷峠越え】E353系S206編成陸送で総合車両へ!踏切事故修理

2019年7月に踏切事故で損傷をして以来、長野総合車両センターで留置が続けられてきたE353系S206編成。 3月に同センターの解体線(通称)に移動されて動向が注目されていましたが、5月3日晩より陸路で搬出が行われています。 踏切事故発生か...
JR東日本

【NEX減便】成田エクスプレス定期列車運休・珍運用も誕生〜E259系運用表

5月1日より、日中時間帯の成田エクスプレス号をばっさりと運休させた減便ダイヤが開始されました。 発表時点から入出庫数が合わなかったり、設定列車の選定が面白かったりと、ファンの疑問が尽きないダイヤとなっていました。 ダイヤ面・車両運用面などが...
JR東日本

【ダイヤ詳細解禁】今年も渋谷駅改良切替工事が面白い?新宿・大崎折返

2020年5月30日・31日の2日間にかけて、渋谷駅の線路切り替え工事が実施されます。 長年利用者が悩まされていた渋谷駅の不便さを大きく解消することとなる今回の工事。 始発から終電まで総力レポートをしたいところですが、今年は楽しく列車観察が...