大手私鉄

北海道,東北,関東

【小田急】拡幅車体の新型!新5000形が甲種輸送で川崎重工出場

本年度の各社新形式が続々とロールアウトしており話題を集めていますが、小田急電鉄も本年度は新型通勤車両を発注しています。来年度以降に5編成の発注も発表されている新5000形、小田急ユーザー悲願の拡幅車体の新造車両が遂に姿を現し、小田急線へ甲種...
JR東日本

【相鉄都心直通】羽沢新駅発着列車も運転!輸送障害時には藤沢発着も検討?

入念な試運転が行われているJR東日本・相模鉄道の直通プロジェクトも最終段階。今月末の実施に向け、その全貌が明らかになりつつあります。意外な動きについてまとめてつつ、気になる輸送障害対応を考察します。相鉄既存車両も羽沢横浜国大駅へ乗り入れか相...
北海道,東北,関東

【東武】10030型追加でアーバンパークライン転用?11654Fが改造着手か

半蔵門線直通用の30000系に東上線転用と思われる改造が始まった一方、春日部ではスカイツリーライン(本線)地上用の11654Fにアーバンパークライン(野田線)転用とみられる動きが出てきました。改造内容とともに、まだまだ疑問が多い転用計画・次...
北海道,東北,関東

【京成】オレンジ色の“3050形”営業運転開始!京急久里浜行もスタート

京成電鉄久々の新形式3100形が大きな注目を集める一方、既存車両“3050形”(3000形7次車)についても新たな装いで再出発しています。三崎口駅乗り入れが短期間で終了した一方で、新たに京急久里浜駅発着の京成車運用が設定されています。既存車...
関西,四国,九州

【阪急】残るは1編成!阪急3000系が伊丹線で最後の奮闘・引退も近い?

車両を美しく使い続けることで定評のある阪急電鉄。経年車でもしっかりとメンテナンスがされている阪急電鉄ですが、確実に世代交代が行われています。今回は高度経済成長期に誕生し、残り1編成となった阪急3000系をレポートします。阪急3000系とは?...
関西,四国,九州

【多扉】元祖5扉車 引退間近!京阪電気鉄道5000系の廃車が進行中

平成初期、首都圏では1両片側に5扉・6扉のドアを設けた「多扉車」がブームを迎えましたが、ホームドアの普及によりあっという間に消滅しました。関西で活躍する「元祖5扉車両」の京阪電気鉄道5000系は活躍を続けてきましたが、引退の足音が聞こえてき...
北海道,東北,関東

【京成】新型3100形デビュー!既存車もオレンジに・ダイヤ改正実施

京成電鉄の通勤車として久々の新形式となる3100形。成田スカイアクセス線用として50番台を付与された、オレンジ色の新型車両が遂にデビューしました。京成電鉄の今回のダイヤ改正はかなり攻めたものとなっています。成田空港運用拡大とともにダイヤ改正...
北海道,東北,関東

【東武】遂に半直30000系東上線へ?31606F+31406F改造着手

以前より運用離脱が続いており、その動向が大きく注目されていた30000系の半蔵門線直通用の2編成。そのうち、31606F+31406Fについて、10両固定編成化と見られる改造工事が始まりました。気になる改造内容は?現在、中間に入るクハ366...
実車

【新京成】新型80000形がN800形に組込まれて回送!北総線・京成線経由

先日の甲種輸送で姿を現した新京成電鉄の新形式・80000形。北総線・印旛車両基地に搬入後、その動向が注目されていましたが、10月13日深夜からその輸送が開始されています。2両ずつサンドイッチ6両の80011編成ですが、2両ずつに分割され、少...
相模鉄道

【相鉄】2019年10月で7000系が引退へ・相鉄の一大勢力見納めに

JR線直通・悲願の都心乗り入れを11月に控える相模鉄道。明るいニュースが続いていましたが、相鉄の一大勢力・相鉄の顔となっていて、その去就が注目されていた7000系がついに引退します。7000系の過去と現在、そして残される新7000系の今後を...