鉄道ファンの待合室

JR西日本

大阪万博開催に伴う地下鉄中央線・JR桜島線・京阪中之島線の動きはどうなる？

大阪万博が55年ぶりの開催で話題となっています。 鉄道系では、大阪メトロ(旧・大阪市営地下鉄)中央線やJR桜島線、京阪中之島線が会場となる夢洲までの延伸の候補となっていますが、各路線の延伸は本当に行われるのでしょうか。 大阪メトロ中央線 コ...
2018.11.30 鉄道ファンの待合室
JR西日本京阪電気鉄道大阪メトロ関西,四国,九州実車
JR東日本

【伊東・祇園】駅そば事業から撤退・名物いなり寿し等の駅弁販売は継続

伊東駅で駅そばの営業をはじめたのは昭和37(1962)年2月11日。地元の方や観光で来られた方に親しまれていました。 しかし、駅構内改良工事と売店移設のため、平成31(2019)年3月末に撤退となることが発表されました。
2018.11.28 鉄道ファンの待合室
JR東日本伊豆急行中部その他鉄道記事
実車

【NEX】E353系の次の新型特急は成田エクスプレス？噂の根拠を調査

成田エクスプレスで活躍しているE259系。 まだまだデビュー間もないイメージですが、既に次世代車両の投入が噂されています。 なぜ他線区を差し置いて成田エクスプレスが新型車両投入という噂が出るのかを検証してみました。 なお、それを示唆する動きもなかったので、あくまで推測となります。
2018.11.25 鉄道ファンの待合室
実車JR東日本北海道,東北,関東
JR東日本

【千葉地区ワンマン化】房総各線の車両置き換えはいつ？新型車両？

JR東日本・千葉支社が管轄する内房線君津以南・外房線上総一ノ宮以南・鹿島線の乗降客数が少ない区間でワンマン化を示す動きが明らかとなっています。2020年度末に実施をする見通しですが、現時点で車両の動きについては一切の発表がされていません。既存の情報を基に、房総半島の普通電車状況を推測していきます。
2018.11.18 鉄道ファンの待合室
JR東日本北海道,東北,関東実車
北海道,東北,関東

東京～横浜等の短区間で成田エクスプレス・サンライズ出雲・瀬戸号を使う

京浜間の着席列車としては「湘南ライナー」、「普通列車グリーン車」、京急の「wing」の三択が挙げられます。 しかし、実はもっといろいろな選択肢があるのはご存知でしょうか。 今回は、あまり知られていないサンライズ出雲号・サンライズ瀬戸号の区間利用、高いイメージの成田エクスプレス号のお得利用を紹介します。
2018.11.15 鉄道ファンの待合室
北海道,東北,関東その他鉄道記事JR東日本
JR西日本

【おおさか東線】北線開業後の運行体系発表・207,321系直通快速が新大阪～奈良で運転

2019年3月ダイヤ改正でおおさか東線が全通・新大阪駅乗り入れが開始となります。 おおさか東線は城東貨物線を改良・旅客化する工事により生まれた路線です。 これに合わせた運行体系が本日発表されています。 新大阪～奈良駅間で直通快速が運転 今回...
2018.11.13 鉄道ファンの待合室
JR西日本関西,四国,九州実車
JR東日本

【引退間近】踊り子号の自由席やスーパービューのお得な短区間利用例

185系・251系が2020年度末に引退する見通しとなっています。 残りわずかな踊り子号やスーパービュー踊り子号に乗ってみたい！ でもお金が……そんな方・特に乗り納めをしておきたい乗り鉄さん向けの記事となります。 185系踊り子号自由席は普通列車グリーン車より安い？
2018.11.13 鉄道ファンの待合室
JR東日本伊豆急行伊豆箱根鉄道北海道,東北,関東中部その他鉄道記事
小田急電鉄

【東京メトロ】6000系がついに引退！半世紀の歴史と千代田線の未来

長年の間、千代田線の顔として活躍していた東京メトロ・旧営団地下鉄の6000系電車が本日引退となりました。 6000系は長い活躍の間に様々な修繕工事が施工されたこと・製造時期が長かったため形態差があった形式で趣味的にも面白い車両でした。 6000系の歴史を振り返り、千代田線の未来を想像していきます。
2018.11.11 鉄道ファンの待合室
小田急電鉄東京メトロ北海道,東北,関東実車JR東日本
東武鉄道

【メトロ】7000系が西武池袋・上板橋へ。東上線のTASC導入状況

置き換え車製造の情報がある東京メトロ7000系ですが、イレギュラー運行が続いています。 2018年11月10日、西武池袋駅や西武球場前駅、東上線上板橋駅など、普段滅多にみられない線区で活躍し、話題を集めています。 西武池袋線では代走で西武池袋駅・西武球場前駅へ
2018.11.10 鉄道ファンの待合室
東武鉄道西武鉄道東急電鉄東京メトロ北海道,東北,関東実車横浜高速鉄道
東武鉄道

【東武】SL大樹C11-207に続き2機目を導入？どの機関車？なぜ？

東武鉄道から、かねてから噂となっていたSLの2機目の導入が正式に発表されました。 東京スカイツリー開業からどんどん挑戦的な施策を取り入れている東武鉄道ですが、今回も挑戦的です。 なぜ２機目の投入に至ったのか、そしてどの機関車が選定されたのかをまとめてみました。 東武鉄道のSL復活運行にまつわる歴史
2018.11.10 鉄道ファンの待合室
東武鉄道北海道,東北,関東実車
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