公営,中小私鉄,三セク

公営,中小私鉄,三セク

【HU300形】宇都宮ライトレール「ライトライン」車両完成!HU301編成搬入

2023年3月の開業に向けて急ピッチで工事が進められている宇都宮市・芳賀町の宇都宮ライトレール「ライトライン」。 使用車両のHU300形の第一編成が新潟トランシスを出場し、28日早朝に平石停留場近くに建設が進められている車両...
東武鉄道

【アルピコ交通へ?】東武20000系京王重機へ陸送〜“山の方の地方私鉄”譲渡

東武スカイツリーライン(伊勢崎線)の日比谷線直通で使用されていた20000系列は20400型として4両化とリニューアルが施工されていましたが、20000型・20050型の中間車各4両が譲渡対象と見られる状態で長らく保管され...
JR東日本

【代替が始まる?】潮風を受けて15年以上……伊豆急行8000系の現在と気になる今後

東急電鉄田園都市線では間もなく8500系の活躍が見納めとなりますが、“兄貴分”の8000系はグループの伊豆急行でその勇姿を見ることができます。 車齢が嵩んでいること・塩害が懸念される海岸沿いを走ることから、ファンの間...
JR東日本

【キハ40以外にも】小湊鐵道がレール輸送用“チキ”・バラスト輸送用“ホキ”を相次いで導入

2020年に車両譲渡・2021年に営業運転を開始したキハ40形が注目を浴びている小湊鐵道。 2021年5月22日から23日にかけて、JR東日本でレール輸送に使用されていた貨車3両が小湊鐵道へ譲渡のため輸送されています...
公営,中小私鉄,三セク

【政策の失敗】神戸市営地下鉄海岸線が開業から20年〜続く苦難

神戸市営地下鉄海岸線(三宮・花時計前~新長田)が今年で開業20年を迎えます。本来は喜ばしいニュースですが、神戸市内ではあまり話題となっていません。それもそのはず、海岸線は乗客の伸び悩みに頭を抱えています。今回は神戸市民の目...
公営,中小私鉄,三セク

【まもなく引退】山陽電車の復刻塗装3030号編成〜2021年5月21日に運行終了

2019年に昭和時代の姿を再現した山陽電車の復刻ツートン、3000系3030号編成が引退します。 3000系の振り返りと2019年に登場したリバイバルカラー、そして引退記念のイベントを紹介します。 山陽3000...
公営,中小私鉄,三セク

【不運の事故廃車】横浜市営地下鉄3000S形3531F(第53編成)が搬出

横浜市営地下鉄では、2019年6月に脱線事故・同年8月に衝突事故が発生して2編成が使用不能となっていました。 商業誌により除籍が、横浜市HPにて令和3年度の搬出が示されていましたが、2021年4月12日・14日の深夜...
JR西日本

【国鉄急行色】413系がえちごトキめき鉄道へ!松任から直江津へ甲種輸送

えちごトキめき鉄道では、七尾線で活躍していた413系3両・クハ455形1両を購入し、新たに“急いで行かない列車”の運行を予定していることを明らかにしています。 4月9日、JR西日本の金沢総合車両所松任本所から国鉄急行...
東急電鉄

【祝】埼玉高速鉄道開業〜目黒線・三田線・南北線の直通網完成から20周年

2001年3月28日に埼玉高速鉄道が開業し、2000年度まで進められた東急目黒線〜都営三田線、東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線の広大なネットワークが完成してから20年の年月が経過しました。 現在建設が進められている東...
公営,中小私鉄,三セク

【42歳の“再就職”】静岡鉄道1000形1010号編成 えちぜん鉄道へ譲渡

静岡鉄道では、自社製造の1000形を長年使用していましたが、現在はA3000形への代替を進めています。 2020年度には1009号・1010号の2編成4両が置き換えられ、このうち1010号編成がえちぜん鉄道への譲渡の...