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【スーパービュー】新型特急E261系投入で引退迫る251系・置き換え後の転用は？内部劣化が深刻？

2020年に新型車両E261系が投入されることにより、251系については引退が確実視されています。特殊な設計が自慢の車両ですが、引退後の転用はあるのでしょうか。今回は251系電車の過去と未来をまとめました。週末運行の251運用の置き換えが明...
2018.11.02 鉄道ファンの待合室
中部実車JR東日本伊豆急行北海道,東北,関東未分類
JR東日本

185系B4編成で塗装試験・E257系東海道線「踊り子」転用計画はどうなる？

長野総合車両センターにて廃車・解体待ちとなっている185系宮オオB4編成廃車体にて塗装試験が実施されている模様が各種サイトにて取り上げられています。 白地にE261系を思わせる濃青色と、E261系とは異なる塗り分け方、他に新デザインを使用する話題がないことから、E257系転用車両の塗装試験なのではないかという説が有力です。
2018.10.28 鉄道ファンの待合室
JR東日本伊豆急行伊豆箱根鉄道北海道,東北,関東中部実車
富士急行

E353系導入状況と富士回遊・はちおうじ・おうめの謎を徹底分析！

JR東日本から商標登録申請で、興味深い名称が複数登録されました。 サフィール踊り子・富士回遊・はちおうじ・おうめ・おだわらの５種です。 中央特急・東海道特急の変化を、実車の動きや報道発表を交えて分析していきます。 後編として、中央線特急の変化を分析していきます。
2018.09.24 鉄道ファンの待合室
富士急行JR東日本北海道,東北,関東中部実車
JR東日本

サフィール踊り子・おだわらが商標登録・踊り子と湘南ライナーはどうなる？

JR東日本から商標登録申請で、興味深い名称が複数登録されました。サフィール踊り子・富士回遊・はちおうじ・おうめ・おだわらの５種です。中央特急・東海道特急の変化を、実車の動きや報道発表を交えて分析していきます。まずは前編として、東海道線方面・...
2018.09.24 鉄道ファンの待合室
JR東日本JR東海伊豆急行伊豆箱根鉄道北海道,東北,関東中部実車