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【北の大地へ】東急電鉄THE ROYAL EXPRESS 北海道クルーズ甲種輸送

2020年夏の一大イベントとして、東急電鉄・伊豆急行のクルーズトレイン“THE ROYAL EXPRESS (ザ・ロイヤル・エクスプレス)”の北海道クルーズがあります。 JR東日本から譲渡された電源車・マニ50 2186の塗装変更など準備が...
2020.07.21 鉄道ファンの待合室
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JR東日本

【元209系】E231系900番台試作車・MU1編成として武蔵野線で“再出発”

209系950番台として製造され、E231系900番台に改番された後も試作車特有の雰囲気を維持してファンから人気の存在だった中央・総武線各駅停車の元ミツB901編成。 量産車同様に武蔵野線への転用改造を終え、2020年7月20日より営業運転...
2020.07.20 鉄道ファンの待合室
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【工期8年】新宿駅が劇的進化！東西自由通路開業と改札口再編

地下迷宮とも揶揄される新宿駅の地下通路ですが、8年がかりの改良工事で大きな変化が生まれました。 従来の東口〜西口の改札内が自由通路に生まれ変わり、駅の北側か南側を迂回する必要があった東西間の移動が劇的な改善となっています。 新宿駅の改良工事...
2020.07.19 鉄道ファンの待合室
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【秋田色】電気式気動車GV-E400系に秋田車が登場・細部が変更？

JR東日本では、新潟エリアに続き秋田エリアについてもキハ40系列の代替として電気式気動車投入を明らかにしていました。 6月17日から18日にかけ、川崎重工業兵庫工場から秋田エリア向けのGV-E400系が甲種輸送(貨物列車として輸送)されてい...
2020.07.19 鉄道ファンの待合室
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【房総ワンマン新型】外房,内房,鹿島線向けE131系登場！R01,R02編成が落成

公式発表以前よりその計画がファンから注目されていた、房総地区(千葉エリア)の短編成ワンマンの新形式・E131系。 7月16日に総合車両製作所(J-TREC)新津事業所から姿を現し、新潟エリアにて試運転を実施しています。 房総地区の世代交代と...
2020.07.16 鉄道ファンの待合室
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【元踊り子号牽引】田端運転所のEF65 1104号機が日中の伊東線を走行

2020年3月にはJR貨物所有機が乗務員訓練で走行した伊東線。 6月9日と15日、今度はJR東日本・田端運転所所属のEF65形が日中の伊東線で乗務員訓練を実施しています。 かつての14系客車による踊り子号を彷彿させる田端機が白昼の伊豆半島を...
2020.07.15 鉄道ファンの待合室
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【ゆうマニ】北海道への旅支度！マニ50-2186・白色塗装とロイヤルロゴ貼付

THE ROYAL EXPRESS(ザ・ロイヤル・エクスプレス)の北海道クルーズの電源車として、幸運にも東急電鉄にて新たな道を歩み始めた“ゆうマニ”ことマニ50 2186。 伊豆急行線伊豆高原駅併設の伊豆高原運輸区に搬入されて以降目立つ動き...
2020.07.14 鉄道ファンの待合室
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【修善寺踊り子】E257系2500番台が完成！NC-32編成 秋田出場

E257系の東海道線転用もまもなく終盤となりますが、ファン待望の付属編成が遂に完成しました。 房総特急「さざなみ」「わかしお」「しおさい」などで活躍するE257系500番台のうち、NB-07編成が東海道線転用改造を施工していましたが、この度...
2020.07.08 鉄道ファンの待合室
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【まだ6歳】横浜線E233系6000番台も新型E235系投入計画・E233系転用

先日、京浜東北線に新型車両を導入することが報道され、その意外な計画にファン・利用者から驚きの声が相次ぎました。 7月6日の新情報として、先日報道された京浜東北線の投入形式がワンマン運転機能を備えたE235系であることのほか、同様に横浜線への...
2020.07.06 鉄道ファンの待合室
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【E531系が秋田へ】ほぼそのまま？常磐線E531系の機器更新工事が進行中！

すっかり常磐線の顔として定着したE531系。2019年度まで車両増備が続けられた長さが特徴的ですが、初期製造車両については本年度より機器更新の動きが始まっています。 基本編成はK415編成が定期検査も担当している郡山総合車両センターで初施工...
2020.07.03 鉄道ファンの待合室
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